Die Zahl der Neuzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) in Deutschland wächst laut den amtlichen Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) seit Jahresbeginn 2025 kontinuierlich. Doch die steigenden Zahlen spiegeln nicht die tatsächliche Marktlage wider, wie eine aktuelle Halbjahresumfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) zeigt. Autohäuser und Kfz-Betriebe blicken mit zunehmender Sorge auf ihre Geschäftslage, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich stagniert oder rückläufig ist. Besonders die Eigenzulassungen von Herstellern und Händlern treiben die Statistik künstlich in die Höhe, ohne dass dies zu echter Wertschöpfung im Automobilmarkt führt.
Die ZDK-Umfrage offenbart eine deutliche Diskrepanz zur positiven Entwicklung der Zulassungszahlen. Während die KBA-Statistik ein Wachstum der BEV-Neuzulassungen suggeriert, zeigt sich im Handel ein ernüchterndes Bild. Im ersten Halbjahr 2025 haben sich die Eigenzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen im Vergleich zu 2023 mehr als verdoppelt und belaufen sich auf 65.401 Fahrzeuge. Besonders die Eigenzulassungen der Hersteller sind in diesem Zeitraum um das Vierfache gestiegen. Gleichzeitig sank die Zahl der privaten BEV-Neuzulassungen um 9 % auf 82.294 Fahrzeuge. Auch die gewerblichen Zulassungen, bereinigt um Eigenzulassungen, verzeichneten von Januar bis Juli 2025 einen Rückgang von 0,8 % im Vergleich zum Vorjahr. Die privaten Neuzulassungen lagen im gleichen Zeitraum um 4,8 % unter dem Niveau von 2023.
Die Nachfrage nach BEV und Plug-in-Hybriden hat laut ZDK sowohl im Privat- als auch im Flottenbereich an Schwung verloren. Viele Autohäuser berichten von einer angespannten Geschäftssituation, da die steigenden Zulassungszahlen oft auf taktische Maßnahmen wie Flottengeschäfte oder Eigenzulassungen zurückzuführen sind, anstatt auf eine tatsächliche Kundennachfrage. Dies führt zu einer trügerischen Wahrnehmung des Markterfolgs von Elektrofahrzeugen. Die Branche steht vor der Herausforderung, die Nachfrage nachhaltig zu stimulieren, um die ambitiousierten Ziele der Elektromobilität zu erreichen.
