Chinas aggressive Niedrigpreisstrategie bedroht die europäische Industrie, indem sie Marktanteile sowohl global als auch im heimischen Markt erobert, berichtet finanzmarktwelt.de. Sinkende Gewinnmargen und die Gefahr der Deindustrialisierung gefährden europäische Hersteller, besonders in Hightech-Branchen.
Die chinesische Wirtschaft leidet seit der Corona-Pandemie unter einer anhaltenden Immobilienkrise, die rund 30 Prozent des Bruttoinlandsprodukts betrifft. Der Vermögensverlust von etwa 18 Billionen US-Dollar schmälert den Konsum und die Nachfrage nach Importen. Etwa 40 Prozent der Kredite hängen am Immobiliensektor, was Banken und lokale Regierungen unter Druck setzt. Bauprojekte stocken, Arbeitsplätze gehen verloren, und die schrumpfende Bevölkerung reduziert die Nachfrage nach Neubauten weiter.
Um die Krise zu kompensieren, setzt China auf Exporte, wodurch Überkapazitäten auf den Weltmarkt drängen. Chinesische Importpreise in die EU sind um bis zu 15 Prozent gesunken, verstärkt durch eine 20-prozentige Abwertung des Yuan gegenüber dem Euro in den letzten fünf Jahren. Europäische Produkte hingegen werden teurer, was ihre Wettbewerbsfähigkeit mindert. Subventionen und staatliche Unterstützung halten ineffiziente Strukturen in China am Leben, verschärfen jedoch die Überkapazitäten und fördern Dumpingpreise.
Die EU importiert immer mehr chinesische Waren, während die eigene Produktion stagniert. Besonders betroffen sind Schlüsselbranchen wie die Automobil- und Solarindustrie. Europäische Hersteller verlieren Marktanteile, da sie mengenmäßig weniger verkaufen, obwohl sie ihre Preise erhöhen. Die EU hat Strafzölle auf chinesische Elektroautos eingeführt, doch der offene Markt bleibt anfällig. Ohne koordinierte Schutzmaßnahmen mit Partnern wie Japan oder Australien droht eine weitere Deindustrialisierung, während China seine Marktposition stärkt.
